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曼彻斯特的交通现在是伦敦以外国家最差的 - 所以解决方案是什么?

曼彻斯特的乘客正在经历越来越长的旅行时间,这要归功于这座城市令人愤怒的蜿蜒道路 - 司机现在面临伦敦市中心以外最严重的延误。

这是一个扰乱成千上万人生活的问题。

新数据显示,该市的汽车现在的平均速度非常缓慢,仅为15英里每小时。

曼彻斯特的交通问题每年都在逐渐恶化,车辆的运行速度比2017年慢,而这反过来又比前一年更糟。

在最新研究的背后,该地区的市长再次呼吁政府向北方公共交通基础设施投入资金。

曼彻斯特交通
曼彻斯特交通

MEN的数据部门分析的运输部门数据显示曼彻斯特的平均交通速度现在仅为15.3英里/小时,相比之下,英国的平均流速为25英里/小时。

这个城市的驾驶者每行驶一英里就会延迟一分半钟。

邻近的Tameside的情况并不好,平均速度为16.7英里每小时。

索尔福德和斯托克波特的速度超过18英里。

这些数据反映了曼彻斯特大学去年在大曼彻斯特进行的一项大规模调查结果,其中有三分之一的人认为该地区的道路是他们最大的交通工具。

大都市的许多地方都没有电车,不可靠的铁路服务或两者都没有,完全依靠零散的公共汽车路线,这意味着不仅许多上班族依赖他们的汽车,而且在某些情况下,空气污染比伦敦更糟糕。

经过一个夏季,北方大规模的铁路中断一再成为头条新闻,大曼彻斯特市长安迪伯纳姆表示,最新数据只证明需要更好的交通基础设施。

该报告称大曼彻斯特自己的清洁空气计划过于关注少数拥挤的黑点。
大曼彻斯特市长Andy Burnham

伯纳姆先生承认这个问题“是一个严重的问题”,“影响空气质量以及人们的健康,福祉,教育和就业”。

“没有一个单一的解决方案,但有一些简单的事情我们可以做得更好,”他说。

“这就是为什么,今年早些时候,我与大曼彻斯特的人和企业合作,制定了我的拥堵协议。

“这包括鼓励在整个城市地区灵活工作的计划,以便更少的人在高峰时段旅行,以及购买27辆新电车和1.6亿英镑用于改善自行车和步行基础设施。

“虽然我们也在考虑其他措施,但实际情况是,这只会触及表面。

“很长一段时间,我们不得不处理包装好的道路以及拍下火车。 如果我们认真地鼓励人们把车停在家里,我们需要政府的支持。

“现在是时候说足够了。 这个政府向我们承诺了一个北方动力 - 他们是时候加紧并交付它了。“

格雷厄姆斯金格

布莱克利和布劳顿国会议员格雷厄姆斯特林格是国会交通选择委员会的成员,他说公共交通只是答案的一部分。

“我们需要一个受监管的公交系统,我们需要更多的电车,我们需要更多的电车,”他说。

“公共交通是解决方案的一部分 - 但问题的一部分也是由交通管理引起的。

“市中心的部分地区现在都没有车,因为特别是从曼彻斯特西部和曼彻斯特北部,你无法进入市中心。

“这需要你绕过市中心,我明白这是计划,但你不能惊讶于导致尾巴。”

斯金格先生说,除此之外,还出现了一个新问题。

“第三件事是亚马逊和优步,'及时'交付,”他说。

这个城市的驾驶者每行驶一英里就会延迟一分半钟。

“还有更多的'白色面包车'开着车,优步系统意味着还有更多的出租车。

“当我们在交通选择委员会进行调查时,我们听到了学者们的有力证据,证明旧公共交通的旧解决方案仍然有用 - 但他们不是以前的解决方案,因为你有这么多'及时'交货。”

曼彻斯特市议会环境,规划和运输执行委员Angeliki Stogia表示,她对最新数据并不感到惊讶。

“作为欧洲发展最快的城市之一,MEN的数据显示曼彻斯特的平均交通速度比其他人口较少的大曼彻斯特地区以及整个国家的平均交通速度慢,这一点并不令人惊讶,”她说。

“然而,我们决心尽一切努力减少拥堵,因为交通拥堵不仅会造成挫折和不便,还会降低我们社区的空气质量。

“对于拥堵问题没有一个解决方案,需要通过与合作伙伴共同制定的长期措施来战略性地解决这个问题。

“改善道路和其他交通基础设施的进一步投资至关重要,但我们也继续投资为汽车旅行提供可行的替代选择 - 提供高质量的公共交通工具,如Metrolink电车服务和开发增强型自行车和步行路线,例如,目前正在设计的Chorlton Cycleway计划。“

曼彻斯特的交通问题每年都在逐渐恶化

对于大曼彻斯特的驾驶者而言,最不令人沮丧的通勤是在博尔顿,车手的平均行驶速度为21.3英里/小时,接近全国平均水平。

然而,在每个部分的大都会速度已经放缓,所有行政区的平均速度为18.5英里/小时,而2016年为19.1英里/小时。

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