万博manbetx手机版官网

大曼彻斯特20年的房屋建筑总体规划如何激起了愤怒

毫无疑问,大曼彻斯特空间框架在其10月份的草案发布之前一直处于虚拟锁定状态。

该地区议会的领导人和首席执行官都知道,一旦看到光明的一天,许多地区的居民 - 很可能是国会议员 - 都会对恐怖事件作出反应。

这就是发生的事情。

令人沮丧的主要原因是,该计划将在未来二十年内为该地区的地点划分大量住房和工业发展,这将需要该地区的绿化带边界在30年内首次重新划分。年份。

尽管理事会指出总共会丢失不到4%的绿化带,特别是迫切需要住房,但计划的影响不可避免地取决于其对每个当地社区的影响 - 无论是失去了高尔夫球场或成千上万的农田建议。

此外,国会议员提出了一系列关注的问题,从交通链接到空气质量,同时询问理事会领导人所有可用的工业用地被考虑在内的说法。

与此同时,开发人员采取相反的观点 - 它还远远不够。

合并后的权力机构现在已将协商期限延长至1月16日,以便尽可能多地提出意见。 详细信息包含在本文的底部。

这是迄今为止的一些关键争议的原因和地点。

高巷:4,000个家庭

在斯托克波特最古老的地区之一的绿化带农田上成千上万的家庭的计划总是可能是该框架中最有争议的方面。

最近几周,农民和其他居民多次走上街头反对这些计划,当地保守党议员William Wragg指出,该计划几乎将高巷的两倍。

他要求重新考虑并不迟缓,上周向议会提交了4000份签名请愿书,因为他还率先就议程进行了议会辩论。

他在这个问题上的界限是明确的:绿带应该是发展的缓冲区,棕色地带应该建立起来。

他引用斯托克波特的40多个棕色地块,这些地点没有现有的或正在等待的规划许可,因为它们有能力进行开发。

当地居民委员会还表示,基础设施 - 目前主要由附近的A6组成 - 将无法应对(见下文)。

奥尔德姆:迷失'野生动物之都'

在该战略的细节公布后不久,启动了一项拯救Shaw边境绿地的运动。

奥尔德姆委员会的老板们正在为克朗普顿小学旁边的肖路(Shaw Road)提供640套房屋,作为该市区为满足其长期住房需求而实施的一部分。

但在短短几周内,居民们就收集了500多个签名,他们坚持认为土地是“重要的”绿地,也是当地社区的野生动物天堂。

虽然合并后的权威人士指出,对于该计划中的大多数场所,需要考虑额外的健康和教育设施,但GP手术室和学校的空间太小,他们也发出警告。

然而,居民不相信Ken Watson-- Keep Cowlishaw Green活动的联合主席 - 上个月告诉MEN,有200多名居民单独参加一个理事会的会议,以表达他们的担忧并坚持其他土地应该找到。

特拉福德:William Wroe高尔夫球场

像High Lane一样,这项运动得到了当地议员的支持。

特拉福德市议会建议在Flixton的William Wroe高尔夫球场可以在更广泛的计划下占用750套新房 - 其中一些可以负担得起 - 尽管将在Flixton火车站以南建造一条新球场。

然而,有超过3,000人签署了反对这些计划的在线活动,特别关注学校压力,拥堵和公共交通。

Save Flixton绿带Facebook小组表示,这片土地遗留给了Flixton人,甚至建议启动一项基金来支付任何潜在的法律挑战。

拉斯福德和厄姆斯顿的工党议员凯特格林已宣布自己“完全反对”这些计划,而该委员会的工党组织明天晚上已就此问题提出紧急辩论。

奇德尔:'扯掉绿色的心'

不出所料,这些计划引起了轩然大波。

市议会老板知道他们的斯托克波特建议会引起特别的愤怒,因为 - 比其他地区更多 - 大量的房屋被分配到绿化带。

在Cheadle议会选区,在伍德福德机场现有的大型开发区附近有2,400套新房用于土地,而在Heald Green及其周围建议有5,700套新房。

保守党议员玛丽罗宾逊 - 就像她的邻居威廉姆拉格一样 - 上周向议会提交了一份请愿书,概述了居民对绿带建议发展的震惊和愤怒。

在伍德福德,这个邻里论坛 - 花了三年时间制定了自己的邻里地区计划 - 警告说,这个框架将“扯掉绿色的心脏”离开村庄,并且距离新的机场救援道路只有一箭之遥。

玛丽罗宾逊的请愿书已经被超过2500人签署,要求首先对棕色地块进行优先排序。

她上周告诉议会,总体规划将“破坏农村”,并且对Cheadle的未来发展没有任何愿景或雄心。

北埋葬

在伯里北部的绿化带土地上,几个巨大的拟议住房开发项目引发了不止一次的活动。

计划将看到皮尔在埃尔顿水库附近建造3,500个住宅,而沃尔肖路以南的土地将需要超过1,000个。

除了多年来在Walmersley开发Gin Hall的计划之外,这已经不在了。

Facebook活动Bury Folk对抗曼彻斯特空间框架已经聚集了2000多名成员,居民们指出 - 除其他事项外 - 该地区现有的道路交通堵塞,如果计划进行一些主要开发项目,将发出交通“噩梦”的警告因为伯里及其周围地区都要离开了。

忧虑不仅包括绿地的损失,还包括在Walshaw建设洪水平原的影响 - 尤其是在去年冬天Bury遭受严重洪灾之后 - 以及对学校等当地服务的影响。

托利党和自由民主党也很快加入了这一行动,他们之间聚集了大约5,000个签名的请愿书。

与此同时,Hands off Bury Green Belt页面在Facebook上积累了数百个喜欢的内容。

保守党议员David Nuttall上周加入William Wragg和Mary Robinson向议会提交请愿书。

索尔福德:聊天莫斯和布斯敦

尽管索尔福德市议会声称开发巨头皮尔是“白炽灯”,但它不允许比拟议的更多的开发 - 由于市政厅计划在沃斯利新建绿化带 - 它没有逃脱居民和大型国会议员的注意尽管如此,其他绿地的区域仍然专门用于住宅建筑和工业。

也许最令人惊讶的是Irlam和Cadishead的大规模扩张,这促使当地的活动,在Irlam和Cadishead规划我们的未来。

超过2,500人已经注册了该组织的Facebook页面,该页面坚持认为该地区尚未开发棕色土地而没有在该市的苔藓上建造。

许多人都指出了鸟巢,鹿以及泥炭对Chat Moss中碳捕获的重要性。

与几位同事一样,该地区的议员Barbara Keeley与劳工委员会的同事正面对面,警告绿带失去,“可怕”的空气质量问题和现有的严重拥堵。

在Boothstown和Worsley--皮尔长期以来一直与居民和规划者展开斗争 - 当地保守党议员鲍勃克拉克发起了一份请愿书,警告说,提出的2000多套新房屋将加剧现有的交通问题,学校短缺和污染。

到目前为止,请愿书已收集了800多个签名。

负担得起的房子

几位国会议员担心,该计划不仅对经济适用住房的参考太少,而且本身也偏向于行政住房。

该框架确实参考了一些网站上的经济适用房,例如Irlam和Cadishead扩展,建议40pc可负担得起。

然而,在大多数情况下,它没有提及可负担性 - 虽然大约有十几个人提到它,但几乎同样多的人提到'更高价值'或'执行'的房屋。

丹顿和雷迪什的国会议员安德鲁格温上周在议会提出这一提议。

“出于完全正当理由,所有10个地方议会都希望利用该计划作为增加其议会税基的机会,”他说。

“这意味着它将主要是发达的行政住宅。 真正的风险不是我们最终导致大曼彻斯特房地产市场崩溃,因为我们的房屋供应过剩了吗?“

该计划实际上并没有说“主要是”昂贵的房屋将被开发出来,而且市议会领导人会认为这是一个大而且不准确的飞跃。

但其他国会议员也提出了住房组合问题。

在同一场辩论中,凯特·格林表示,除非与人口所需的住房相匹配,否则目前227,000所房屋的目标毫无意义。

合并后的权威机构认为,当每个申请提出时,由地方议会来决定要求的经济适用房的水平。

工业用地

这是绿带发展的大多数争论的关键:我们应该首先建立在棕色地带上。

合并后的权威机构对此进行了数学计算,认为即使考虑到每个以前的工业用地,仍然没有足够的空间来达到他们的住房目标。

但许多国会议员 - 包括威廉·拉格格和格雷厄姆·斯金格 - 怀疑有更多的棕地可用土地比议会所确定的更多。

还有一个次要问题:如果你重新绘制绿化带,你如何强迫企业在工业用地上建设,而这些工业用地在开发那些多汁的绿色土地之前开发成本更高,利润更低?

一些合并的权威内部人士指出了他们可以使用的几种工具:该地区的可回收住房投资基金,这是一个专门用于通过使其可行而启动棕色地带私人开发的贷款罐; 从5月份开始的强制购买权,这意味着理事会可以自己组装一些土地,使其对开发商更具吸引力。

尽管如此,私下许多人承认政府需要更多的权力才能阻止匆忙进入绿化带。

运输链接

这是众多议员和居民提出的投诉 - 私下是一些议会领导人。

该框架在未来20年内绘制了超过200,000套新房,以及数百万平方米的工业空间。

然而,大都会运输公司未来25年的总体规划似乎是单独制定的。

Denton和Reddish的议员Andrew Gwynne在上周的议会辩论中声称这两个计划“彼此没有关系”,而工党市长候选人Andy Burnham也警告说,在大规模开发开始之前,房屋建筑总体规划必须保证主要的公共交通升级。

在10月举行的联合权威会议上,即使是理事会领导人也认为交通运输需要在愿景中成为更高的优先事项 - 博尔顿领导人克里夫莫里斯警告不要采取“命中与错过”的做法,特拉福德的肖恩安斯特强调任何未来交通联系的承诺必须是'可信的'。

这些是否会大幅改变计划仍有待观察。

开发者大厅

虽然国会议员和居民抗议该计划的规模,但开发商认为它还远远不够。

也许最强有力的示范是由合并当局引导的细线,一个名为“住房强国”的团体 - 被广泛认为是由发展巨头皮尔带头 - 已经呼吁增加第三个房屋加入该地区制定计划草案时的目标。

包括Barratt和艾默生集团在内的一组公司的联合声明称,该计划远未实现雄心勃勃,事实上正在计划削减经济增长而不是增加。

它称总体规划“令人沮丧”,并警告未来20年的住房目标为227,000,如此之低,将“严重”伤害该地区。

开发商认为,简单来说,理事会应该计划比他们正在做的更多的工作和家庭。

无论初步计划如何实施,他们的论点都不太可能消失。

许多政治人物承认,该框架在最终提交给政府时可能会面临发展巨头的法律挑战。

特别是索尔福德市议会,正试图将其计划转变为对土地巨头皮尔的强硬态度,正准备迎战。

斯托克波特:薄弱环节

斯托克波特总是成为一个可能使计划面临风险的理事会。

鉴于 - 在大多数情况下是舒适的 - 他们占主导地位的政治团体的大多数人,没有其他权威机构可能会阻止它。 但斯托克波特特别面临一些非常有争议的提议,其工党集团处于少数控制之下。

有效地,斯托克波特可以否决整个事情。

由于负责大曼彻斯特水平计划的官员 - 埃蒙·博伊兰(Eamonn Boylan) - 也是当局的首席执行官,这种情况变得更加微妙。

因此总是存在制造麻烦的可能性,并且在最近的理事会会议上,斯托克波特当地的自由民主党抓住了机会,呼吁整个大曼彻斯特的计划在当地巨大的绿化带发展的巨大反对下被抛弃。

然而,尽管有些人本身对这些计划感到不满,但当地保守派却指责自由民主党 - 一个热衷于在一些处于危险中的绿带心脏地带赢得他们席位的政党 - “廉价机会主义”并未能给予他们他们需要的支持。

该计划活到另一天。

安迪伯纳姆宣布竞选大曼彻斯特市长

政治分裂

这导致我们对整个事物的政治。

对于大多数居民而言,这可能是最紧迫的问题,但对于该地区的未来而言,这仍然是重要的。

这是对大曼彻斯特权力下放的第一次重大政治考验,因为它依赖于所有各方的领导人物就一项复杂的政策达成协议,该政策建立在不确定的预测之上,充满当地冲突,并且在选举时成熟。

然而,就目前而言,政党和理事会存在严重分歧。 尽管特拉福德的保守党领袖肖恩·安斯蒂(Sean Anstee)是最具声望的支持者之一,但几位工党国会议员与他们自己的议会领导人在这个问题上的立场不一致 - 包括安德鲁·格温,芭芭拉·基利和利兹·麦金尼斯 - 而托利党国会议员则遭到声音反对。计划。

工党的市长候选人安迪伯纳姆也很关键,在党的选拔过程中表明 - 并在之后重申 - 他不会允许行政房屋建在绿化带上,而是建议将其保留给社会住房。

如果他在5月份获胜,这对他或理事会领导人来说都会带来困难。 市政厅老板认为,在经济和实际方面,在高价值的绿化带土地上建造除昂贵住宅之外的任何东西都是不可能的。

跨越政治和地理分歧的共识原则使大曼彻斯特在比赛中保持领先多年,如果他们无法找到解决办法,可能会面临严重的风险。

那是因为如果大曼彻斯特不能自己拿出一些东西,政府无论如何都会介入。

这对于在建设的早期阶段仍然 - 甚至现在 - 的权力下放项目的基础将是一个严重的打击。

空间框架咨询的截止日期是1月16日星期一午夜

您可以通过以下方式对空间框架发表意见:

有你的发言权

Twitter: @GMSpatialframe

电子邮件: [email protected]

邮政:大曼彻斯特综合支持团队,邮政信箱532,市政厅,曼彻斯特,M60 2LA